Verkehr in Leer Rätselraten um Öffnung des Stadtrings – Umleitung für Lkw geplant
Im November soll der Stadtring eigentlich für Autos geöffnet werden. Dabei gibt es jedoch ein Problem: Die Beschilderung muss organisiert werden.
Leer - Noch in diesem Monat soll der Stadtring in Leer eigentlich für den Verkehr geöffnet werden. Die Beendigung der Baustelle und damit freie Fahrt auf dem gesamten Stadtring sind in Sicht. Noch gibt es dafür aber keinen Termin.
Was und warum
Darum geht es: Die Stadtringbrücke wird für den Lkw-Verkehr gesperrt. Frank Buchholz wird Ende des Monats zum Zustand der Brücken referieren.
Vor allem interessant für: alle, die sich für den Verkehr in Leer interessieren
Deshalb berichten wir: Die Behörde wies auf ihre Teilnahme an einer Ausschusssitzung hin. Den Autoren erreichen Sie unter: m.kierstein@zgo.de
„Wie und wann die Freigabe erfolgen wird, kann ich derzeit noch immer nicht sagen, da die Beschilderung extrem kompliziert ist“, sagt Frank Buchholz, Leiter der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Aurich.
Beschilderung als Problem
Das Problem: Man müsse eine Umleitungsbeschilderung für die Stadtring-Brücke ausweisen. „Es existieren in Leer aber schon zwei Umleitungsbeschilderungen für die Ledabrücke und den Südring. Die Umleitung für den Südring führt zum Teil ja auch über den Stadtring. Insofern ist es recht komplex, wie die Beschilderung, also die Standorte und die Schilder als solches, für den Stadtring unter Berücksichtigung der vorhandenen Umleitungen aussehen kann“, erklärt er.
Zudem werde er am 30. November den Ausschuss für Energie, Klima, Umwelt und Verkehr in Leer besuchen. Da werde er die Probleme rund um die Brücken im Stadtgebiet erläutern. „Da geht es dann auch um die Tonnage-Begrenzung“, so Buchholz.
Stadtring bleibt für Lkw gesperrt
Vor Kurzem wurde bekannt, dass der Stadtring auf Dauer für Lkw gesperrt bleiben wird. Unklar ist jedoch noch, ab welchem Gewicht sie nicht mehr über die Brücken fahren dürfen. Die Stadtringbrücke wäre neben der Ledabrücke (12,5 Tonnen) und der Südringbrücke (30 Tonnen) die dritte wichtige Brücke mit Gewichtsbeschränkung in Leer.
Wer genau hingehört hatte, konnte diese Entwicklung schon ahnen. Vor einiger Zeit hatte die Behörde mitgeteilt, dass man sich aus Gewichtsgründen entschieden habe, die geplanten Beton-Absperrungen zwischen Radweg und Fahrbahn durch leichtere Stahl-Absperrungen zu ersetzen.
Brücke ist nicht zu retten
Damit aber nicht genug der schlechten Nachrichten: „Die Sanierung und die Sperrung für Lkw helfen uns nur, Zeit zu gewinnen, aber die Brücke kann nicht gerettet werden“, sagte Buchholz damals. Soll heißen, sie muss neugebaut werden. Die derzeitige Sanierung könne das statische System der Brücke nicht so verstärken, dass sie erhalten werden könne. „Als sie gebaut wurde, hätte sich niemand vorstellen können, mit welchen Verkehrsströmen wir heute umgehen“, so Buchholz.
Bis zum Neubau könne es aber leicht noch zehn Jahre dauern. Grund seien die Bahnanlagen – Gleise und Stromleitungen – über die die alte und später auch die neue Brücke führen. Die Vorgaben der Bahn, was den Abstand zu ihren Anlagen angeht, seien heute deutlich strenger als noch beim Bau des Stadtrings. Deshalb sei davon auszugehen, dass die neue Brücke ein ganzes Stück höher sein müsse als die jetzige.
Großräumige Umleitung der Lkw
Damit gehe es beim Neubau aber nicht mehr nur um die Brücke, sondern auch um die Rampen. Deren Planung und die ihrer Streckenführung könnte angesichts der vergleichsweise engen Bebauung rundherum eine Herausforderung werden. Außerdem müsse ein neues Genehmigungsverfahren durchlaufen werden. Zusammen mit der notwendigen Abstimmung mit der Bahn müsse deshalb mit dem langen Zeitraum gerechnet werden.
Die von der Sperrung betroffenen Lastwagen, die in Zukunft den Stadtring-Abschnitt nicht mehr befahren dürfen, werde man versuchen, großräumig über die Autobahn umzuleiten, kündigt Buchholz an.
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