Verkehr
Explodierende Kosten: Emder Brücken sind vom Verfall bedroht
Steigende Preise bringen dringend erforderliche Sanierungen von Brücken in Emden ins Stocken. Die Liste der maroden Bauwerke ist lang. Die Kosten gehen in die Millionen.
Emden - Die Erneuerung und die Reparatur von Brücken in Emden gerät ins Stocken. Grund: Die Preise für Stahl, aber beispielsweise auch für Holz oder andere Baustoffe sind explodiert. Hinzu komme, dass einige Materialien zur Beschichtung zurzeit nicht zu bekommen seien, berichtet Herbert Buß auf Nachfrage dieser Zeitung. Er ist der zuständige Abteilungsleiter beim städtischen Bau- und Entsorgungsbetrieb (BEE). Dieser Betrieb ist für den Unterhalt von 93 der mehr als 100 Brücken im Stadtgebiet zuständig ist. Wegen seiner vielen Wasserläufe und Brücken wurde Emden früher auch als „Venedig des Nordens“ bezeichnet.
Was und warum
Darum geht es: Explodierende Kosten und Lieferengpässe bei Baustoffen lassend die Sanierungen von Brücken in Emden ins Stocken geraten.
Vor allem interessant für: Alle, die in Emden zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Fahrrad oder anderen Fahrzeugen unterwegs sind, und Brücken passieren müssen.
Deshalb berichten wir: Jüngst gab es Klagen von Anwohnern über den Zustand der Brücke der Wolthuser Straße über den Borssumer Kanal. Darüber haben wir berichtet. Wir haben das zum Anlass genommen, nachzufragen,wie es um andere Brückenbauwerke in der Stadt bestellt ist. Den Autor erreichen Sie unter: h.mueller@zgo.de
Bereits im Sommer vor zwei Jahren – also vor Beginn der Corona-Pandemie – hatte der BEE einen enormen Sanierungsbedarf an den Bauwerken festgestellt, die Kanäle und Tiefs oder Bahngleise überqueren. Die Fachleute des Betriebs führten schon damals eine Liste von zehn Problembrücken, die aus ihrer Sicht kurz- oder mittelfristig saniert werden müssen. Einige davon seien so marode, dass sie eigentlich in absehbarer Zeit komplett ersetzt werden müssten, hieß es seinerzeit.
Genaue Angaben gibt es noch nicht
Die Gesamtkosten hatte der BEE damals mit mehreren Millionen Euro beziffert – Geld, das die Stadt nicht hat. Nach Einschätzung von Buß dürfte sich die Summe in der Zwischenzeit wegen der drastischen Preissteigerungen deutlich erhöht haben. Prozentuale Angaben zu machen, sei allerdings sehr schwierig, weil für die jeweiligen Brücken unterschiedliches Material verwendet werden müsse. Klar sei aber, so der Abteilungsleiter, dass die Ansätze aus dem Jahre 2019 nicht ausreichend seien: „Eine genaue Angabe kann dazu derzeit nicht gemacht werden.“
Einige wenige Projekte der Mängelliste aus dem Jahr 2019 sind in der Zwischenzeit schon abgeschlossen oder in Angriff genommen worden. Dazu gehört die die Japan-Brücke in Larrelt, deren kompletter Oberbau Anfang dieses Jahres erneuert wurde. Dieses Bauwerk hatte die Liste der maroden Brücken angeführt.
Bahnhofsbrücke wurde zurückgestellt
Zurückgestellt hat der BEE nach eigenen Angaben die Sanierung der Bahnhofsbrücke. Die Fuß- und Radwege, die im Fachjargon Kappen genannt werden, müssen einen neuen Belag erhalten, weil sich die Betonbeschichtung löst. „Hintergrund ist der, dass es zurzeit nicht möglich ist beziehungsweise war, die Materialien überhaupt zu bekommen“, so Buß.
Außerdem seien die Preise derart in die Höhe geschossen, dass ein wirtschaftliches Ergebnis der Ausschreibung zum jetzigen Zeitpunkt nicht zu erwarten sei. Weil die Arbeiten zudem „extrem witterungsabhängig“ seien, werden sie vermutlich erst Anfang des kommenden Jahres ausgeschrieben.
Brücke Grasstraße ist bald dran
Demnächst instand gesetzt werden soll die Fußgängerbrücke in der Innenstadt, die die Grasstraße mit der Abdenastraße verbindet und über den Stadtgraben führt. Dieser Übergang weise Schäden am Geländer und am Belag aus Holzbohlen auf. Es gibt eine Reihe weiterer dringender Sanierungsfälle, für die es aber noch keine Zeitpläne und aktuelle Kostenschätzungen gibt. Dazu gehört die Fußgänger- und Radfahrerbrücke beim Blumenpavillon an der Boldardusstraße in Barenburg. Die Holzkonstruktion ist hinüber und muss ersetzt werden.
Morsch und rissig ist die Brücke über das Larrelter Tief im Zuge des viel befahrenen Radweges zwischen Conrebbersweg und der Innenstadt. Auch das Geländer ist kaputt und von einem Pilz befallen. Mit der Planung für einen Neubau hat der BEE ein externes Büro beauftragt. Laut Buß werden derzeit Untersuchungen des Baugrunds ausgewertet. „Erst danach können wir nähere Angaben zur möglichen Konstruktion, den Kosten, aber auch zum weiteren zeitlichen Ablauf machen“, so der BEE-Mitarbeiter. Die Brücke sei soweit abgesichert, dass die Brücke ohne Gefahr genutzt werden kann.
Es gibt weitere Sorgenkinder
Bei der Klappbrücke der Straße zum Bind im Petkumer Hammrich trügt die Idylle. Die Waagenbalkenbrücke müsste komplett ersetzt werden. Die Kosten wurden schon 2019 mit 1,6 Millionen Euro beziffert.
Ebenfalls schon seit langem ein Sorgenkind der Stadt ist die Brücke der Professor-Ritter-Straße in Tholenswehr. Sie kann nur von Personenwagen passiert werden. Die Belastung wird ständig überwacht. Bei der Luftbrücke, die den Ems-Jade-Kanal in Uphusen quert, gibt es ebenfalls enormen Sanierungsbedarf. Aus Sicht des BEE ist eine Generalüberholung erforderlich.
Brücke zum Blumenpavillon wird jetzt ersetzt
Brücke zum Blumenpavillon kommt bald neu
Darum gilt Emden als das „Venedig des Nordens“
