Autoindustrie

Kommt bei VW bald die 40-Stunden-Woche?

In der Autoindustrie ist offenbar nichts mehr heilig. Nach Mercedes wird nun auch bei Volkswagen über die 40-Stunden-Woche nachgedacht. Das ist besonders für VW Emden relevant.

Von Martin Teschke

E-Autos

ID.Tiguan aus Emden wird im Oktober erstmals gezeigt

Nun ist es offiziell: Das neue vollelektrische Modell von VW Emden heißt ID.Tiguan. Und jetzt ist auch klar, wann der Neue erstmals gezeigt wird und wann er auf den Markt kommt.

Von Martin Teschke

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Metall- und Elektroindustrie

Falsche Zeit für fünf Prozent mehr Gehalt

Jobsharing

Wie man sich bei der Deutschen Bank in Leer einen Chefsessel teilt

Wind-Industrie in Aurich

Warum Enercon einen riesigen neuen Großkran anschafft

Verfügbare Kräne sind eine wichtige Voraussetzung beim Aufbau von Windparks. Der Auricher Anlagenhersteller hat jetzt weitere Millionen in den eigenen Fuhrpark investiert.

Von Aiko Recke

E-Autos

VW Emden will im nächsten Jahr ein Viertel mehr Autos bauen

Gute Nachrichten aus dem ostfriesischen VW-Werk: Der Verkauf der E-Autos läuft wohl deutlich besser als geplant. Mehrarbeit steht an – und ein ziemlich wichtiger Termin Ende September.

Von Martin Teschke

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In eigener Sache

Zeitungsgruppe Ostfriesland stellt Weichen für die Zukunft

Spekulationen

Greift die Schweizer Reederei MSC nach der Papenburger Meyer Werft?

Automobilindustrie

3.000 Beschäftigte zeigen in Emden Flagge gegen Standortschließungen

Windenergie

Epas aus Emden holt sich großen Mittelstandspreis

Verteidigung

Entscheidung für Marinehafen Emden sollte jetzt zügig fallen

Rente, Elterngeld, Gesundheit

IG Metall demonstriert in Emden für starken Sozialstaat

VW Emden

So wird das Image von Volkswagen kaputt gemacht

Wer die Leistung der Mitarbeiter schlecht redet, zerstört nicht nur das Selbstwertgefühl der Leute, sondern auch die ganze Marke. Das ist erbärmlich und dumm. Zeit, sich zu wehren.

Eine Kolumne von Martin Teschke

Erfolg für Meyer-Gruppe

Zweiter Milliardenauftrag für Neptun Werft

Die Neptun Werft in Rostock, die zur Meyer-Gruppe in Papenburg gehört, soll einen zweiten Offshore-Konverter für 50Hertz bauen. Beide Aufträge zusammen haben ein Volumen von 2,5 Milliarden Euro.

Von Martin Alberts

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Mögliche Reprivatisierung

Wann zieht sich der Staat aus der Meyer Werft zurück?

Einzelhandel

Raiffeisenmärkte gehen mit leichtem Plus ins neue Geschäftsjahr

Metallindustrie

Riesige Protestwelle gegen Sozialabbau und Sparpläne bei VW